Inrijrit R1200R

Mijn madam, in de toekomst vermeld als J, moet dus tegen 04 mei zeker 800km op de teller hebben vanhaar nieuw beestje want we gaan mee op het promoweekend....dus beetje rijden dachten we zo tijdens het weekend van 30 en 31 maart...
De voorspellingen waren droog maar koud...ze hadden eens gelijk...vooral met dat laatste...
Zaterdag via een binnendoortje naar Peter D'Haese om een bestelling op te halen en ja hoor koud was het, de thermometer van de boordcomputer ging niet boven de 5 graden, vertrokken aan 2 graden en dat heeft er lang op gestaan.
Enfin de rit naar ginder verliep vlot, J rijdt goed met de moto, nog ietwat onwennig omdat hij nog zo nieuw is.
Oh ja, hoef ik nog te vertellen dat er toch enkel snode blikkendoosbestuurders haar graag de pas afsneden om zich tussen ons te voegen.....erg, heel erg,....er zijn maar 2 motoren op de baan en toch moeten ze er zich tussen wringen.....gelukkig heeft J vroeger met de moto gereden en zitten de goede reflexen er nog in.
Buiten de goede rijcapaciteiten van J gedraagd ook de R zich heel goed, het neige dat ons wat zorgen baart is dat de benzinemeter nog steeds vol aangeeft, zelfs na 190km op de teller...
Bij Peter D'Haese zoals steeds goed ontvangen, enkel warme koffies naar binnen geslurpt, bestelling in de topcase en hop, op weg om nog wat kilometers te maken.
Binnendoor terug naar huis met nog een Pitsstop aan de nieuwe Winkel van Richa.
J is heel tevreden van de R, rijdt heel soepel, luistert naar het gas, remt zoals het hoort enkel zij dient zich nog wat te wennen aan het rijden met een echte motor :)
Heel lang gelden heeft ze een paar jaar met iets gereden dat onder de noemer "motor" viel dank zij de wettelijke omschrijving....
Nu, en dat heeft ze zelf gezegd, ervaar je veel beter het motorrijden....ge ziet, het verstand komt met de jaren.
Zondag afgesproken met de Jo, in de Liiiiimbuuurg. Ook via binnenbaantjes aan de zalige temperatuur van 2 graden rijden we naar ginder. Er is minder verkeer op de baan dan zaterdag en toch zijn er nog van die kastaars die er graag tussen voegen en ja hoor, ook een lijnbus doet graag de moeite om ons te storen en neen, de afstand is niet zo groot dat hij rustig de tijd had.....maar ja, die mannen mogen dat zeker.....
Ik ben al wat doorwintert in het motorrijden maar J nog niet en redelijk vekleumd komen we aan bij Jo....nog steeds geeft de R aan dat de tank vol is.....
Jo zorgt voor een lekkere tas koffie met een boterham en met 3 rijden we even later richting Mechelen....of toch....2 straten verder waar plots het gas van de R niet meer reageert.....inderdaad, leeg, na 364km......
Jo rijdt snel naar huis een litertje benzine halen en vullen de R hiermee wat bij. Hij start terug van de eerste duw op de knop en een kilometer verder wordt hij volgetankt....een 21 liter wordt er bijgetankt en de eerste kilomters geeft de tank nog steeds vol aan tot plots het lampje gaat branden en al de blokjes verdwijnen.....omgekeerde wereld?
De rit wordt verder gezet richting Mechelen en de boordcomputer blijft aangeven dat de tank leeg is...
In Mechelen genietenn we nog van een lekker tas koffie en nemen afscheid van de Jo.
We kiezen om nu eens de snelweg te nemen, rekening houdend met het maximum aantal toeren tijdens de inrijperiode en ook her gedraagt de R zich voorbeeldig. 
We rijden tot thuis aan de lekkere warme temperatuur van 3 graden en met de indicatie dat de tank nog steeds leeg is.....
Een afspraakje met de dealer maken is nodig....

27 maart

Sinds vrijdag 22 maart heeft mijn madamme ook haren tuffer.....terug een bikerbabe er bij...
Ze was "toppenerveus" terwijl ik heel goed weet dat ze goed kan motorrijden....maar ja, wie is er al niet nerveus als em ne nieuwen Beemer in ontvangst neemt.....we spreken hier wel over nen echte "motto"....

Na het besef dat hij er eindelijk staat en dat ze eindelijk kan bollen kreeg ze nog een deskundige uitleg over al de bedieningsknoppen en functies van de boordcomputer alsook hoe ze de motor, als freel vrouwtje zijnde, gemakklijk op zijn middenbok krijgt en er weer af.

Johan gaf ons nog een korte uitleg over de Track & Trace, het Bluetooth systeem werd op onze nieuwe helmen geplaatst en we konden eindelijk vertrekken....

Beetje foto's van een gelukkig vrouwtje....

12 maart

Dzeejes....sneeuw en geen klein beetje....
Deze ochtend om 05u30 vertrokken en het ging als een slakkegangetje op de snelweg.....op het eerste rijvak rijden dan ook nog wat broekpissers met zo'n nerdbrilletje, hun neus plakkend tegen de voorruit die dan helemaal niet vooruit gaan.
'k zeg nu niet dat je moet vliegen in de sneeuw maar je moet toch "rijden"?
Het leukste vond ik dan nog Brussel....kom aan de Bailiek en zie dat de tunnels gesloten zijn, dus bibi rijdt mooi langs de zijwegen maar passeert wel aan alle in- en uitgangen van de tunnels....en wat zie ik? ....Inderdaad er rijden wel auto's door de tunnels....dus Bibi er ook in....aan iedere ingang staat het licht op rood en ook de verkeerssignalisatie meldt bij iedere tunnel dat hij gesloten is.....dan maar even de nerd uithangen en niet verder zien dan mijn neus lang is.....enfin een half uur langer gereden dan anders en nog de eerste die zijn bandensporen in de straat van het werk drukt......zal straks een choas zijn....

05 maart

Vandaag naar het werk gekomen met de moto en gelukkig heelhuids aangekomen....waarom die vermelding?
Wel ik was pas anderhalve minuut onderweg, om 05u40 nota bene en er moest al een pipo in een bocht voorbij steken over de doorlopende witte lijn.....jazeker in tegengestelde richting......hoe DOM kan je zijn???
Heb het gefilmd, dus bewijs bestaat.
Vanavond ga ik ook eens filmen wanneer ik terug naar huis rij....tussen de file in de Brusselse tunnels.....

06 maart

's Avonds naar een Basic opleiding Basecamp geweest, de opvolger van Mapsource.
Beetje teleurgesteld terug naar huis gekomen......

De avond begon met een uitleg van Optiek Collette over de vervelend oogafwijkingen voor het motorrijden....de mensen die een leesbril dragen zoals mezelf. Het dashbord lezen wordt een probleem en net daarvoor heeft Optiek Collette een oplossing.

Ondergetekende heeft er een "brilletje" gekocht, op maat gemaakt volgens de oogafwijking en ja ook volgens de vorm van mijn "smoel" en moet zeggen dat het goed is. Ik kan terug mijn dashbord van de moto lezen.....zal me wat schelen aan snelheidsboetes.......dat was een grapje :)

Nu de opleiding Basecamp.....

De opkomst was groot vermits het maximum toegelaten aantal deelnemers bereikt werd maar tijdens de sessie zijn er vertrokken....kan voor allerlei redenen maar het scheelde niet veel of wij waren ook vroeger vertrokken.

Ik had zelf al wat geprutst in het nieuwe systeem...ja zonder de handleiding te lezen want als ze niet beschikbaar is dan kun je dat ook niet...!

Enfin, ik vond de structuur niet zo goed. De problemen die ik thuis ondervonden had, het opzoeken van een adres is dus blijkbaar een echt probleem. Dat is nu iets primordiaal en dat functioneert nu eens echt niet soepel.

Kort verteld, er zat geen juiste structuur in. We kregen een uitleg van hoe een route te maken en dan plots halverwege een opmerkign "maar pas op want als je dat eerst niet gedaan hebt..." Jama nee...dan moet je eerst uitleggen wat er eerst moet gedaan worden.

Ook de voorbeelden verliepen niet vlot wat voor extra verwarring zorgde.

Pas op, de kaddee weet er meer van dan ik maar het werd een warboel en dus niet eenvoudig voor een leek om alles te ordenen of aan te leren....

Toch oprechte dank aan Peter D'Haese voor het initiatief